Los Fondistas: octubre 2014

jueves, 30 de octubre de 2014

O nos oganizamos o esto va mal


Desde hace tiempo la grupeta esta creciendo y lo entendemos. Todos hemos llegado en algún momento a estar cansados de hacer siempre los mismos recorridos, casi siempre de carreras y volver como podíamos, algunas veces solos y otras en un reducido grupo en comparación con los que salíamos ese día.

Es en parte por eso por lo que nosotros, decidimos dar un giro y hacer rutas nuevas, más duras, menos duras, pero rutas variadas y ante todo, rutas en las que si salimos cinco, volvemos los cinco.

Ahora, tenemos un problema, el número. Cuando vamos tanta gente, aparece el problema de las retenciones de coches. Ya hace unas semanas, trafico paro a la grupeta en Quijas y nos “criticó” la manera en que se iba, no voy a decir como porque todos lo sabemos. Al reiniciar la ruta, se volvió con los mismos defectos (ocupando media calzada, no respetando las parejas…)

El código de circulación nos permite ir en parejas, pero deja bien claro que  “siempre que la vía lo permita y no se entorpezca el tráfico”, en cuyo caso se deberá circular en fila de a uno.

Yo propongo que vallamos con cierto orden y... separación. Me explico: Como todos conocemos la ruta, no cuesta nada “hacer grupos” dejando entre cada uno de ellos 200m (por decir una distancia) y así, junto con el respeto del código de a circulación (en parejas siempre que se pueda), podríamos hacer rutas interesantes y sin la presión de sufrir un accidente por culpa de un “conductor nervioso” ó que un día tráfico nos pare y nos meta un puerro de los guapos.

Se que la propuesta puede parecerle descabellada a alguno, pero si queremos que nos respeten y a la vez disfrutar de rutas variadas, creo que el camino debe ir por aquí, respeto y organización.

Os recuerdo nuestro pequeño decálogo:


La salida no está cerrada a nadie, puede venir la gente que quiera, pero nosotros tenemos una manera de ir en grupeta y nos gusta pensar que la gente que nos acompaña va igual.
  1. En los puertos al coronar se espera al último.
  2. Todos pasamos durante la salida a los relevos, unos más otros menos (cada uno decide lo que quiere o puede ayudar). A estas alturas el que se atreve a hacer estas kilometradas no va justo.
  3. Si vamos en grupeta, igual que queremos que nos respeten, nosotros debemos ser los primeros en respetar, evitando en lo posible hacer caravanas. Si en un momento dado se decide ir en fila para dejar pasar los coches, no cuesta nada hacerlo y de paso ayudamos a la concienciación de los conductores.
  4. La parada para el café es más una disculpa que una necesidad. Es el momento de recuperar ánimos y echar una parlada animada con los colegas, apenas 10' que no llevan a ninguna parte. 
  5. Todos sabemos como vamos en cada momento, si no puedo pasar relevos, no pasa nada. Pero si luego aprieto las tuercas a los demás...

    Tunel de la Engaña y La Braguia


    Día :  Sábado, 01 de Noviembre de 2014
    Salida:  9:00 
    Llegada:  13:00
    Distancia : 105,00 km 
    ClimbByBike-Index : 112,21
    Puertos: La Braguia (2ª)
    Metros Ascensión : 1.556m
    Track: Dibujado a Mano


    Si la llueva nos respeta, mañana la ruta va por Soto Iruz, Corvera, para al llegar a la Vega de Pas tirar recto, camino de Estacas de Trueba, pero solamente los 6 primeros kilómetros, hasts llegar a la ela lluvia nos respeta, mañana la ruta va por Soto Iruz, Corvera de Toranzo hasta llegar a la Vega de Pas, donde tiraremos recto camino de las Estacas de Trueba, pero solamente los 6 primeros kilómetros hasta llegar a la entrada del túnel de La Engaña. Luego volvemos hasta la Vega de Pas, subimos La Braguía y después de tomarnos un café (agua, sobao...) volver por Santa María de Cayon.





    miércoles, 22 de octubre de 2014

    De Serdio hasta la Hayuela por Ruiseñada

    Día :  Sábado, 25 de Octubre de 2014
    Salida:  9:00 
    Llegada:  13:00
    Distancia : 98,00 km 
    ClimbByBike-Index : 99,93
    Puertos: La Hayuela (4ª)
    Metros Ascensión : 1.488m
    Track: Dibujado a Mano


    Si la ruta del sábado pasado fue algo accidentada, espero que la de este sábado no lo sea a pesar del tramo sorpresa de Ruiseñada a la cantera de la Hayuela.

    Nos vamos por la N634 hasta San Vicente de la Barquera, para tomar la segunda salida de la rotonda en dirección a Abanillas por la CA843, seguimos hasta llegar al cruce de Serdio, por donde entraremos para pasar a la N634 otra vez, exactamente en la rotonda de Los Tánagos. Aquí tendremos la parada de rigor y luego tomaremos dirección San Vicente de la Barquera, para nada más pasar el puente, girar a la izquierda siguiendo la carretera de la costa hasta llegar al alto de La Gerra, donde giraremos a la derecha para pasar a la carretera de la Revilla.
    Una vez pasemos el puente de la ría de la Rábia, iniciamos el tramo complicado del día, 8 km de ascensión por una carretera secundaria por decir algo que nos llevara hasta la rotonda de la cantera de la Hayuela, para desde allí subir hasta la Hayuela y volver por Cabezón de la Sal, Guijas y final en Torrelavega.

    En resumen una vuelta ratonera y seguro que divertida, sin apenas desnivel y buena carretera salvo el tramo de Ruiseñada (me dicen que está entero arreglado.... pero como no lo conozco...).

    Si no se quiere pasar por Ruiseñada, se puede tirar recto hasta Comillas e ir al encuentro subiendo la Hayuela.



    martes, 14 de octubre de 2014

    Solares-Hazas de Cesto-Bola del Mundo-Solares

    Día :  Sábado, 18 de Octubre de 2014
    Salida:  9:00 
    Llegada:  13:30
    Distancia : 111,00 km 
    ClimbByBike-Index : 114,48
    Puertos: Bola del Mundo (3ª)
    Metros Ascensión : 1.415m
    Track: Dibujado Mano


     Si el tiempo nos lo permite el próximo sábado, vamos ha hacer una vuelta guapa, con un único puerto y por una zona que tenemos bastante olvidada. 

    Nos vamos por la antigua carretera N-635 hasta Solares, aquí coger la N-634 hasta Jesús del Monte, para allí torcer camino de Hazas de Cesto, Solórzano, subir hacia Secadura y casi en la cumbre girar a la derecha, para coronar en lo que llaman “La Bola del Mundo”, luego, vamos a disfrutar de un descenso de 15km hasta Entrambasaguas, donde recuperaremos pilas para volver del tirón por la N-634 (Solares, Pamanes, Sarón y Vargas).

    Como nota si alguno no ve claro lo de subir Secadura, puede tirar a la derecha en Solórzano, volviendo a conectar con la ruta en 3Km, con solamente 2,5Km de ascensión, contra los 10km con 6km de ascensión si sigue la ruta marcada.



    viernes, 10 de octubre de 2014

    Otra vuelta por el Churi y los santos Martin y Cirpriano y entre medio Hijas

    Día :  Sábado, 11 de Octubre de 2014
    Tiempo: 3:45
    Distancia : 95,00 km
    ClimbByBike-Index : 97,46
    Puertos: El Churi, San Martin, Hijas. San Cipriano
    Metros Ascensión : 1.386m
    Track: Dibujado MAPA

    Ruta divertida para el sabado, con un desnivel parecido al pasado, pero con uno desniveles más suaves. Como curiosidad, vamos a subir al alto del Churi por la recta de La Pajosa, subida inedita para mi.

    viernes, 3 de octubre de 2014

    Abionzo y El Churi por el alto de la Morcilla

    Día :  Sábado, 04 de Octubre de 2014
    Tiempo: 3:30
    Distancia : 104,00 km
    ClimbByBike-Index : 97,8
    Puertos: Abuinzo, El Churi
    Metros Ascensión : 1.274m
    Track: Dibujado MAPA

    Mañana si el tiempo nos lo permite nos vamos por Saron a Esles, Aubida a Abionzo, café en Selaya y vuelta por Guarnizo al alto de la Morcilla, subir el Churi por ese lado, bajar a Puente Arce por la ermita de San Pantaleón y terminar por Mogro.